Beschluss: keine Beschlussfassung

 


Dezernent Schmitz berichtet dem Ausschuss für Umwelt und Verkehr in der öffentlichen Sitzung zu nachfolgenden Punkten:

 

8.1          Verkehrszählung in der Ortslage Geilenkirchen-Gillrath im Bereich des Knoten           punktes L 47 (ehem. B 56) und der K 3 sowie in der Ortslage Saeffelen auf der              L 228

 

In der Sitzung des Ausschusses für Umwelt und Verkehr am 28.06.2017 wurde unter TOP 1 der Antrag der Kreistagsfraktion Freie Wähler behandelt.

 

Die Beschlussfassung lautete wie folgt:

Der Ausschuss für Umwelt und Verkehr beauftragt die Verwaltung, in Abstimmung mit der Regionalniederlassung des Landesbetriebes Straßenbau NRW in Mönchengladbach, der Stadt Geilenkirchen und dem Verkehrskommissariat der Kreispolizeibehörde, eine Verkehrszählung zu Beginn des kommenden Jahres auf der L 47 (vormals B 56) in der Ortslage Gillrath und der L 228 in der Ortslage Saeffelen durchzuführen und die Ergebnisse hierzu zeitnah im Fachausschuss bekanntzugeben.

 

Diese Verkehrszählungen wurden zwischenzeitlich durchgeführt. Hierbei muss allerdings beachtet werden, dass diese Datenerhebung mit einem eigenen Zählgerät (Data Collect) lediglich nur eine Momentaufnahme darstellen kann.

 

L 47, vormals B 56 (Karl-Arnold-Straße)

Für die Messstelle – Blickrichtung Geilenkirchen - vor der Einmündung der K 3 in Richtung Birgden wurde aktuell eine Verkehrsbelastung von 9.772 Kfz/24h ermittelt; in einer früheren Zählung aus 2009 wurden 11.837 Kfz/24h ermittelt.

An dieser Messstelle wurde somit aktuell eine verminderte Belastung festgestellt.

 

In Blickrichtung Gangelt wurden Messungen vor der Einmündung der  K 3 in Richtung Nierstraß platziert. Die Messungen ergaben eine Verkehrsbelastung von 11.744 Kfz/24h, in einer früheren Zählung aus 2008 wurden ca. 12.500 Kfz/24h ermittelt.

Auch an dieser Messstelle wurde somit aktuell ein geringeres Verkehrsaufkommen ermittelt.

 

Im Ergebnis ist festzustellen, dass die Verkehre in der Ortslage Gillrath nach Inbetriebnahme der B56n leicht abgenommen haben.

 

L 228 Ortsdurchfahrt Saeffelen

In Saeffelen wurde auf der L 228 in Richtung Höngen aktuell eine Verkehrsbelastung von 4.689 Kfz/24h ermittelt; in früheren Zählungen wurden vergleichsweise 6.134 Kfz/24h in 2012 und 7.067 Kfz/24h in 2016 in Richtung Höngen festgestellt.

In der Ortslage Saeffelen hat der Verkehr somit aktuell um ca. 2.500 Kfz/24h abgenommen.

 

Auf Anregung der Ausschussmitglieder soll im Spätherbst 2018 nochmal eine Verkehrszählung auf der K 3 stattfinden.

 

8.2.        Mobilitätsuntersuchung 2018 im Kreis Heinsberg

 

Die Mobilitätsuntersuchung ist, wie geplant, im Juni durchgeführt worden. Kreisweit wurden 8.100 Haushalte mit der Bitte um Beteiligung angeschrieben. Dies war entweder schriftlich, online oder per Telefoninterview möglich.

 

Das beauftragte Büro Planersocietät hat der Verwaltung mitgeteilt, dass der Rücklauf leider nicht auf dem hohen Niveau wie im Jahr 2012 liegt. Mit Stand 10.07.2018 haben sich 2.344 Personen an der Befragung beteiligt, diese Zahl lag unter der erwünschten von 2.851. Bis zum Wochenende sind noch einige Telefoninterviews terminiert, und täglich sind zur Zeit weitere Eingänge zu verzeichnen. Gründe für die „Nicht-Teilnahme“ könnten eine gewisse Überdrüssigkeit der Bevölkerung gegenüber Befragungen sein; eventuell spielt auch das anhaltend gute Wetter oder gar die WM-Zeit eine Rolle.

 

Die Planersocietät ist jedoch zuversichtlich, die Untersuchung auf Kreisebene mit der geforderten Aussagekraft erfolgreich abschließen zu können. Die Bearbeitung der Unterlagen wird nun einige Wochen in Anspruch nehmen. Nachfolgend wird mit der Verwaltung gemeinsam die Auswertung der gewonnen Daten erfolgen, so dass die Ergebnisse noch dieses Jahr vorgestellt werden können.

 

8.3          Schieneninfrastruktur – Lückenschluss Linnich – Baal

 

Der Kreis Düren verstärkt in Absprache mit dem Kreis Heinsberg auf der Basis des Gutachtens des Büros BVS Roedel & Pachan und der gemeinsamen Beschlusslage der beiden Kreisgremien aus dem Jahr 2016 derzeit die Bemühungen, den Lückenschluss der Schieneninfrastruktur zwischen Linnich und Hückelhoven-Baal voran zu treiben.

 

Am 12.06.2018 hat ein gemeinsamer Pressetermin unter Beteiligung der betroffenen Kreise und Kommunen, dem Nahverkehr Rheinland, dem Gutachterbüro sowie weiteren betroffenen regionalen Organisationen in Linnich stattgefunden. Ziel ist es, im Rahmen der Bearbeitung des ÖPNV-Bedarfsplans 2020 durch eine vorgezogene Vorplanung des Projektes auf der Grundlage der Leistungsphasen 1 und 2 der Honorarordnung für Architekten- und Ingenieurleistungen (HOAI) – Grundlagenermittlung und Vorplanung mit Kostenschätzung –  sowie mit entsprechender Vorfinanzierung durch die beiden Kreise und weiterer Beteiligter, eine deutlich bessere, d. h. frühzeitigere Realisierungseinstufung zu erreichen, als dies bisher der Fall ist.

 

8.4          Situation Schieneninfrastruktur bei Dalheim

 

Das Eisenbahn-Bundesamt hat am 09.03.2018 die Stilllegung der Teilstrecke Dalheim bis Dalheim-Grenze (DB-Strecke Nr. 2524) genehmigt und bekannt gegeben. Hier der Hinweis, dass diese Stilllegung lediglich die DB von der Unterhaltspflicht entbindet, die Eisenbahninfrastruktur jedoch weiterhin gewidmet ist und ausschließlich für Bahnbetriebszwecke zur Verfügung steht.