Sitzung: 12.07.2018 Ausschuss für Umwelt, Klima, Verkehr und Strukturwandel
Beschluss: keine Beschlussfassung
Dezernent Schmitz berichtet
dem Ausschuss für Umwelt und Verkehr in der öffentlichen Sitzung zu
nachfolgenden Punkten:
8.1 Verkehrszählung
in der Ortslage Geilenkirchen-Gillrath im Bereich des Knoten punktes L 47 (ehem. B 56) und der K 3
sowie in der Ortslage Saeffelen auf der
L 228
In der Sitzung des
Ausschusses für Umwelt und Verkehr am 28.06.2017 wurde unter TOP 1 der Antrag
der Kreistagsfraktion Freie Wähler behandelt.
Die Beschlussfassung lautete
wie folgt:
Der Ausschuss für Umwelt und Verkehr beauftragt die
Verwaltung, in Abstimmung mit der Regionalniederlassung des Landesbetriebes
Straßenbau NRW in Mönchengladbach, der Stadt Geilenkirchen und dem
Verkehrskommissariat der Kreispolizeibehörde, eine Verkehrszählung zu Beginn
des kommenden Jahres auf der L 47 (vormals B 56) in der Ortslage
Gillrath und der L 228 in der Ortslage Saeffelen durchzuführen und die Ergebnisse
hierzu zeitnah im Fachausschuss bekanntzugeben.
Diese Verkehrszählungen
wurden zwischenzeitlich durchgeführt. Hierbei muss allerdings beachtet werden,
dass diese Datenerhebung mit einem eigenen Zählgerät (Data Collect) lediglich
nur eine Momentaufnahme darstellen kann.
L 47, vormals B 56 (Karl-Arnold-Straße)
Für die Messstelle –
Blickrichtung Geilenkirchen - vor der Einmündung der K 3 in Richtung Birgden
wurde aktuell eine Verkehrsbelastung von 9.772 Kfz/24h ermittelt; in einer
früheren Zählung aus 2009 wurden 11.837 Kfz/24h ermittelt.
An dieser Messstelle wurde
somit aktuell eine verminderte Belastung festgestellt.
In Blickrichtung Gangelt
wurden Messungen vor der Einmündung der
K 3 in Richtung Nierstraß platziert. Die Messungen ergaben eine
Verkehrsbelastung von 11.744 Kfz/24h, in einer früheren Zählung aus 2008
wurden ca. 12.500 Kfz/24h ermittelt.
Auch an dieser Messstelle
wurde somit aktuell ein geringeres Verkehrsaufkommen ermittelt.
Im Ergebnis ist
festzustellen, dass die Verkehre in der Ortslage Gillrath nach Inbetriebnahme
der B56n leicht abgenommen haben.
L 228 Ortsdurchfahrt Saeffelen
In Saeffelen wurde auf der L
228 in Richtung Höngen aktuell eine Verkehrsbelastung von 4.689 Kfz/24h
ermittelt; in früheren Zählungen wurden vergleichsweise 6.134 Kfz/24h in
2012 und 7.067 Kfz/24h in 2016 in Richtung Höngen festgestellt.
In der Ortslage Saeffelen
hat der Verkehr somit aktuell um ca. 2.500 Kfz/24h abgenommen.
Auf Anregung der
Ausschussmitglieder soll im Spätherbst 2018 nochmal eine Verkehrszählung auf
der K 3 stattfinden.
8.2. Mobilitätsuntersuchung
2018 im Kreis Heinsberg
Die
Mobilitätsuntersuchung ist, wie geplant, im Juni durchgeführt worden. Kreisweit
wurden 8.100 Haushalte mit der Bitte um Beteiligung angeschrieben. Dies war
entweder schriftlich, online oder per Telefoninterview möglich.
Das
beauftragte Büro Planersocietät hat der Verwaltung mitgeteilt, dass der
Rücklauf leider nicht auf dem hohen Niveau wie im Jahr 2012 liegt. Mit Stand
10.07.2018 haben sich 2.344 Personen an der Befragung beteiligt, diese Zahl lag
unter der erwünschten von 2.851. Bis zum Wochenende sind noch einige
Telefoninterviews terminiert, und täglich sind zur Zeit weitere Eingänge zu
verzeichnen. Gründe für die „Nicht-Teilnahme“ könnten eine gewisse
Überdrüssigkeit der Bevölkerung gegenüber Befragungen sein; eventuell spielt
auch das anhaltend gute Wetter oder gar die WM-Zeit eine Rolle.
Die
Planersocietät ist jedoch zuversichtlich, die Untersuchung auf Kreisebene mit
der geforderten Aussagekraft erfolgreich abschließen zu können. Die Bearbeitung
der Unterlagen wird nun einige Wochen in Anspruch nehmen. Nachfolgend wird mit
der Verwaltung gemeinsam die Auswertung der gewonnen Daten erfolgen, so dass
die Ergebnisse noch dieses Jahr vorgestellt werden können.
8.3 Schieneninfrastruktur
– Lückenschluss Linnich – Baal
Der Kreis Düren verstärkt in
Absprache mit dem Kreis Heinsberg auf der Basis des Gutachtens des Büros BVS
Roedel & Pachan und der gemeinsamen Beschlusslage der beiden Kreisgremien
aus dem Jahr 2016 derzeit die Bemühungen, den Lückenschluss der
Schieneninfrastruktur zwischen Linnich und Hückelhoven-Baal voran zu treiben.
Am 12.06.2018 hat ein gemeinsamer
Pressetermin unter Beteiligung der betroffenen Kreise und Kommunen, dem
Nahverkehr Rheinland, dem Gutachterbüro sowie weiteren betroffenen regionalen
Organisationen in Linnich stattgefunden. Ziel ist es, im Rahmen der Bearbeitung
des ÖPNV-Bedarfsplans 2020 durch eine vorgezogene Vorplanung des Projektes auf
der Grundlage der Leistungsphasen 1 und 2 der Honorarordnung für Architekten-
und Ingenieurleistungen (HOAI) – Grundlagenermittlung und Vorplanung mit
Kostenschätzung – sowie mit
entsprechender Vorfinanzierung durch die beiden Kreise und weiterer
Beteiligter, eine deutlich bessere, d. h. frühzeitigere Realisierungseinstufung
zu erreichen, als dies bisher der Fall ist.
8.4 Situation
Schieneninfrastruktur bei Dalheim
Das Eisenbahn-Bundesamt hat
am 09.03.2018 die Stilllegung der Teilstrecke Dalheim bis Dalheim-Grenze
(DB-Strecke Nr. 2524) genehmigt und bekannt gegeben. Hier der Hinweis, dass
diese Stilllegung lediglich die DB von der Unterhaltspflicht entbindet, die
Eisenbahninfrastruktur jedoch weiterhin gewidmet ist und ausschließlich für
Bahnbetriebszwecke zur Verfügung steht.